Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №7
| После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи | Вероятная причина |
| Если при переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" (при работающем на холостом ходу двигателе) ощущаются толчки или задержка включения передачи составляет 2 секунды и более, то, вероятно, причиной неисправности могут быть: неисправность блока управляющих клапанов или неисправность датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки. | • Неисправность задней муфты
• Неисправность блока управляющих клапанов • Неисправность датчика выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки |
Смотрите также:
Углы установки передних колес, схождение колес (TOE-IN)
УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
При проверке углов установки передних колес с помощью специального приспособления
(wheel alignment tester) всегда устанавливайте автомобиль на ровной горизонтальной
...
Нормальный запуск двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач
в положение "N" ("Нейтральная передача") и выжмите педаль сцепления. На ...
Противоблокировочный тормоз ABS
ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ABS
предупредительная лампочка (если установлена) Когда ключ повернут в положение
"ON", лампочка ABS загорится и затем погаснет через несколько секунд.
Есл ...