ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость до уровня ниже впускного коллектора.
3. Снимите крышку карбюратора.
4. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки.
5. Отсоедините от карбюратора вакуумные шланги.
6. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана принудительного холостого хода.
7. Разместите емкость под соединениями топливных шлангов для сбора вытекшего топлива и отсоедините шланги подачи топлива от патрубков карбюратора.
8. Выверните болты и снимите карбюратор с двигателя.
Разборка

Предупреждение

Не снимайте воздушную заслонку и дроссельные заслонки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На карбюраторе с автоматической воздушной заслонкой снимите шланг системы охлаждения с патрубка корпуса карбюратора.

2. Снимите тягу пускового устройства со свободного рычага.

3. Снимите кронштейн с разъемом.

4. Снимите пусковое устройство.

5. Снимите стержень ускорительного насоса из рычага дроссельной заслонки.
6. Снимите крышку поплавковой камеры, выверните винт "B" и снимите корпус карбюратора.

7. Выверните винты "A" и снимите крышку поплавковой камеры с главного корпуса.

8. Для снятия крышки поплавковой камеры вставьте лезвие плоской отвертки между крышкой и главным корпусом и, действуя отверткой как рычагом, медленно отделите крышку.

Предупреждение

При снятии крышки не применяйте чрезмерную силу.

9. Снимите шпильку и затем снимите поплавок и игольчатый клапан.

Предупреждение

Не уроните поплавок.

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить игольчатый клапан.

10. Плоской отверткой, как рычагом, извлеките гнездо игольчатого клапана.

Предупреждение

При извлечении гнезда игольчатого клапана не повредите поплавковую камеру.

11. Снимите держатель и электромагнитный клапан принудительного холостого хода.

12. Отверткой с тонким лезвием отожмите фиксаторы и достаньте два контакта из разъема электромагнитного клапана принудительного холостого хода.

13. Снимите кронштейн поддержки троса акселератора.
14. Снимите жиклеры холостого хода и главный воздушный жиклер.

Предупреждение

Для снятия жиклеров используйте отвертку с тонким лезвием и работайте осторожно, чтобы не повредить жиклеры.

15. Снимите ускорительный насос и проверьте шарик и грузик.

Предупреждение

Чтобы снять ускорительный насос, не переворачивайте корпус со смесительными камерами. Проверьте шарик и грузик через отверстия в прокладке.

16. Отделите поплавковую камеру от корпуса карбюратора.
17. Снимите главные жиклеры.

Предупреждение

Для снятия жиклеров используйте отвертку с тонким лезвием и работайте осторожно, чтобы не повредить жиклеры.

18. Выверните три винта крепления крышки клапана обогащения топливной смеси к корпусу поплавковой камеры. Снимите крышку, пружину и диафрагму.
19. Отверткой ослабьте трубку обогащения топливной смеси и снимите пружину и шарик.

Предупреждение

Клапан обогащения топливной смеси состоит из многих маленьких деталей. Не потеряйте их.

20. Выверните четыре винта крепления ускорительного насоса к крышке поплавковой камеры. Снимите крышку насоса, диафрагму, пружину и прокладку.

Предупреждение

Перед вворачиванием винтов крепления ускорительного насоса нанесите на их резьбу блокирующий состав, препятствующий их отворачиванию.

21. Снимите E-образный зажим и шайбы с оси дроссельной заслонки вторичной камеры и снимите пружину диафрагмы.

22. Выверните два винта крепления кронштейна диафрагмы к корпусу карбюратора и снимите диафрагму дроссельной заслонки.

23. Снимите вспомогательный ускорительный насос.

24. Просверлите отверстие диаметром 2 мм в центральном отверстии для винта регулировки топливной смеси (MAS), после чего рассверлите отверстие сверлом диаметром 3 мм. Вставьте в просверленное отверстие выколотку и выбейте пробку.