Регулировка давления в магистрали
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте трансмиссионную жидкость из автоматической коробки передач.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости.
5. Нажмите фиксатор и вытяните уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.
6. Снимите узел клапана, при этом соблюдайте осторожность, чтобы он не упал.
7. Поверните регулировочный винт распределителя так, чтобы давление в магистрали достигло требуемого значения. Вращение винта по часовой стрелке приводит к уменьшению давления и, наоборот, против часовой стрелки – к увеличению.
Номинальное давление: 860–900 кПа
Изменение давления при повороте винта на 1 оборот: 38 кПа
8. Проверьте, что уплотнительное кольцо установлено на верхней части корпуса клапана,
в месте, показанном на рисунке.
9. Замените уплотнительное кольцо электромагнитного клапана.
10. Установите корпус клапана в картер и вставьте разъем электромагнитного клапана
в картер. Убедитесь, что зубчатая часть разъема установлена так, как показано на
рисунке.
11. Затяните болты крепления корпуса моментом затяжки 10–12 Н•м.
12. Установите масляный фильтр.
13. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон.
14. Залейте требуемое количество трансмиссионной жидкости в автоматическую коробку
передач.
15. Проверьте давление в магистрали.
Смотрите также:
Если двигатель перегревается
Если о перегреве можно судить по указателю температуры, происходит снижение мощности,
слышится громкое гудение или стук, скорее всего, перегрелся двигатель. В этом случае
следует:
1. При первой ж ...
Проверка реле стартера
Снимите реле стартера и проверьте проводимость между его клеммами. Если проводимость
не соответствует требуемой, замените реле.
Проверка реле стартера ...
Проверка форсунок
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ФОРСУНКИ
С помощью тестера HI-SCAN (Pro):
• Последовательно принудительно включайте форсунки.
• Проверьте длительность сигнала открытия форсунки.
ПРОВЕРКА ЗВУКА РАБОТ ...