Коленчатый вал - разборка
РАЗБОРКА
1. Снимите ремень привода ГРМ, корпус масляного насоса, маховик, головку цилиндров в сборе и масляный поддон. Процедуры снятия деталей приведены в соответствующих разделах.
2. Снимите заднюю плиту блока цилиндров и задний сальник коленчатого вала.
3. Снимите крышки шатунов и вкладыши шатунных подшипников коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для упрощения установки расположите снятые детали (крышки шатунов, вкладыши шатунных и коренных подшипников) в порядке их соответствия номерам цилиндров и ориентации в месте установки.
4. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и снимите коленчатый вал. Расположите вкладыши коренных подшипников в порядке их соответствия номерам крышек.
5. Снимите ротор датчика положения коленчатого вала.
Смотрите также:
Датчик детонации
Датчик детонации реагирует на высокочастотные колебания блока цилиндров и преобразовывает
их в электрические сигналы, величина которых увеличивается при увеличении детонации.
На основании этих с ...
Порты: для дополнительных устройств, USB и iPod (при наличии)
Если автомобиль оборудован портом Aux (вспомогательное оборудование) и/или портом
USb (универсальная последовательная шина), или портом iPod, порт дополнительного
оборудования можно использовать д ...
Окно с электроприводом стекла (если установлено)
Закрыть/Открыть
Окно с электроприводом стекла функционирует, когда ключ зажигания находится в
позиции "ON".
Главные выключатели располагаются на подлокотнике водителя и управляют передн ...