Противоблокировочная тормозная система (если установлена)

Hyundai H1 / Руководство пользователя автомобиля Hyundai Starex H1 / Запуск и функционирование / Противоблокировочная тормозная система (если установлена)

Противоблокировочная система (ABS) разработана для предотвращения полного затормаживания колеса при внезапном торможении или на опасных участках дороги. Компьютер контролирует скорость колеса и управляет давлением, подаваемым к каждому тормозу.

Поэтому в аварийных ситуациях или на скользкой дороге система ABS повышает управляемость автомобилем во время торможения.

Во время работы ABS можно почувствовать легкую пульсацию в тормозной педали при ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время работы ABS можно почувствовать легкую пульсацию в тормозной педали при торможении. Также во время движения можно услышать шум в моторном отсеке. Это нормально и указывает на то, что противоблокировочная система работает правильно.

ABS не предотвращает аварии из-за неправильных или опасных маневров во время ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

ABS не предотвращает аварии из-за неправильных или опасных маневров во время движения. Даже если управление автомобиля улучшается во время аварийного торможения, всегда соблюдайте безопасное расстояние между вами и объектами спереди. В экстремальных дорожных условиях скорость транспортного средства всегда нужно понижать. Тормозной путь для автомашин, оборудованных противоблокировочной тормозной системой, может быть длиннее, чем у автомобилей без этой системы, в следующих дорожных условиях:

• Движение по ухабистым, гравийным или покрытым снегом дорогам.

• Движение с установленными цепями.

• Движение по дорогам с большим количеством ям или с разной высотой дорожной поверхности.

По таким дорогам нужно ездить на меньших скоростях. Нельзя проверять безопасность автомобиля, оборудованного системой ABS, в движении на высокой скорости или поворачивании. Этим вы подвергаете опасности себя и других.

    Смотрите также:

    Проверка уровня жидкости в бачке гидросистемы усилителя
    1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 2. Запустите двигатель. На неподвижном автомобиле сделайте подряд несколько поворотов рулевого колеса, чтобы температура рабочей жидкости ...

    Затяжка гаек крепления колеса, перестановка колес, проверка курсовой устойчивости
    ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА 1. Момент затяжки гаек крепления колеса для колеса со стальным диском и колеса с алюминиевым диском одинаковый. Момент затяжки: 90 - 110 Нм. ВНИМАНИЕ После затяж ...

    Замена батарейки
    В пульте дистанционного управления используется литиевая батарея напряжением 3 В, срок службы которой в обычных условиях составляет несколько лет. При необходимости ее замены действуйте следующим ...